Проект капитального ремонта участка государственной автомагистрали № A1 Вильнюс - Каунас - Клайпеда от 100,47 до 101,79 км
Продукт года Литвы, 2020 год
Проект виадука для пешеходов и велосипедистов через ул. Narbuto в Вильнюсе
Продукт года Литвы, 2019 год
Проект реконструкции узла транспорта Grigiškės III этап
Продукт года Литвы, 2018 год
Проект реконструкции участка автомагистрали A5 Kaunas-Marijampolė-Suvalkai с 35,40 до 45,15 км.
Продукт года Литвы, 2018 год
Проект реконструкции разводного моста через реку Dane в Klaipeda, на улице Pilies
ПРОДУКТ ГОДА ЛИТВЫ,  2016 ГОД

Получены разрешения на строительство железнодорожной колеи Rail Baltica

Крупнейшей в Литве инженерной компанией транспортной инфраструктуры «Kelprojektas», проектирующей коммуникации транспортного сообщения, сооружения общественного пользования, инженерные сети, был разработан технический проект реконструкции пяти сооружений железной дороги «Rail Baltica» на участке Мариямполе–Казлу Руда–Каунас. Получены разрешения на основании этих проектов строить железнодорожную колею „Rail Baltica" на участках Мариямполе–Казлу Руда и Казлу Руда-Мауручяй в трех муниципалитетах – Мариямпольском, Казлу Рудском и Пренском.

«Мы постоянно осуществляем работы по проектированию крупных объектов, но проектирование железнодорожной колеи «Rail Baltica» по своему масштабу и сложности является особенным», сказал Альгимантас Мяджяушис, генеральный директор ЗАО «Kelprojektas».

В ноябре 2010 г. «Kelprojektas», действующий на основании совместной деятельности с немецкой компанией ЭПГ (EPG), подписал договор о разработке технического проекта участка железной дороги Мариямполе–Казлу Руда–Каунас, в котором были предусмотрены два осуществляемых «Kelprojektas» работ: 1. проведение исследований, измерений, сбор технических данных, и оценка, 2. проектировочные работы.

В ходе реконструкции железной дороги «Rail Baltica» на участках Мариямполе–Казлу Руда и Казлу Руда-Мауручяй предполагается совместить пути с шириной колеи 1435/1520 мм или проложить дополнительный путь с шириной колеи 1435 мм рядом с существующей железнодорожной линией.

«Технические проекты оцениваются многими государственными инстанциями Литвы и должны соответствовать не только специальным техническим требованиям, но и требованиям по охране окружающей среды, строительству, гигиене, безопасности движения и др. Успешное воплощение проекта международного значения – это высшая оценка нашего опыта и квалификации в области инженерии железнодорожной инфраструктуры", – сказал Римантас Нугарис, директор по проектированию железнодорожной инфраструктуры ЗАО «Kelprojektas».

Литва станет единственной из стран бывшего Советского Союза, в которой будет проложена европейская железнодорожная колея. Проект позволит улучшить сообщение между странами Евросоюза и Балтии, а также между странами Балтии и северными государствами.

«Rail Baltica» – один из приоритиетных железнодорожных проектов Евросоюза, который соединит Хельсинки, Таллинн, Ригу, Каунас и Варшаву. Проект «Rail Baltica», протяженностью 335 км, был признан Правительством как государственно-важный экономический проект.

Финансовая поддержка проекта выделена на 2008–2013 гг. В соответствии с договором, заключенным 3 июля 2009 г. с Дирекцией транспортных инвестиций, АО «Lietuvos geležinkeliai» является производителем проекта «Rail Baltica». Проект финансируется из средств Евросоюза, TEN-T, Фондов сплочения и Литовского государства.